天冷電動車跑不遠、充不進電怎麼辦?學會了這幾招,自己就能解決






隨著冬季的到來,作為電動車車主,又要面臨電動車續航下降的困擾,作為有經驗的“老司機”,自然知道是怎麼回事,但有一些新手車主,卻覺得自己是“上當受騙”,一位車主就私信表示,自己買的某大品牌的電動車,承諾續航為100公里,但新電池現在跑下來連50公里都沒有,但小行家一問,車主所在地方在河北保定,目前最低溫度都可以低於0℃以下,我就明白了怎麼回事,小行家就和大家分享,為什麼冬天跑不遠,遇到跑不遠、充不進電怎麼辦?希望對大家冬天用車有所幫助。

造成天冷電動車就跑不遠的原因有哪些

網絡上各種“高深莫測”的解釋都有,但小行家通俗地告訴大家,天冷電動車跑不遠的根本原因,其實就是:電池的蓄電量不充實,很好理解,冬天蓄電的電量少了,放電的時候需要的電量多了,電動車在冬天自然跑不遠,而造成這個結果,主要是3個原因所致;

1. 溫度下降,充電器工作效率變低


只要是電子設備,都會一定程度上會受到溫度的影響,當天氣溫度比較低的時候,首先面臨考驗的就是充電器,而充電器作為給電池輸送電流的裝置,一旦效率變低,就會延長充電時間,尤其是延長第三階段的涓流充電,因為這個時候充電,充電器已經是變為綠燈狀態,車主就會自以為然電池已經充滿,但其實電池是有一定的“虛電”成分。

2. 溫度下降,電池活性物質活躍度下降

電池的工作狀態,就是通過活性物質進行不停地做出化學反應,把“電能”轉換為“化學能”,然後把“化學能”轉換為“電能”,而一旦在低溫環境下,正負極的活性物質就會出現活躍度下降,從而降低了電池蓄電能力,溫度越低,受到的影響越大,鉛酸電池受到的影響,會大於鋰電池。

3. 溫度下降,起到導電作用的電解液出現冷卻


電解液是電池中非常重要的組成部分,而是電池在儲存電量過程中重要的參與者,而溫度降低,電解液就會冷卻,這個時候化學反應的阻力增大,充電就會變得很緩慢,導致電池蓄電不足,有數據顯示,電池在25℃是理想狀態,溫度每下降一度,蓄電容量就會下降,而低於0℃,續航會下降30%左右,低於零下10℃,續航會下降50%甚至更多。

天冷電動車跑不遠的解決方法

既然電動車的冬天跑不遠是受到溫度的影響,那麼,當溫度升高,電池的續航自然也會恢復,正常情況下是不需要管的,但有的車主電動車的續航是剛剛好,續航下降之後就會影響電動車的使用,這種情況,可以通過提升電池溫度的方法,來一定程度提高。

方法一:給電池增加保暖措施


電動車續航下降是因為電池溫度低導致,可以購買電池保暖裝置,相當於給電池加了“冬衣”,這樣的情況,可以讓電池起到抵禦寒冷,電池不會過度冷卻的情況,自然也會在充電、放電過程中不會過度受環境溫度低所影響。

小行家提醒:給電池“加衣”只適合鉛酸電池,鋰電池由於存在自燃的特性,以免造成自燃發生,不建議給電池加裝可燃的保暖裝置。

方法二:適當延長“浮充”時間


目前電動車充電器是以三段式為主,其中第一段的恆壓、第二段的恆流是比較好識別,只要充電器沒變綠燈就是這2個階段,車主也不會拔掉充電器,但唯獨“浮充”的第三段涓流,很多車主不好判斷,看到綠燈就要拔掉充電器,但到了冬天,可以在電池變為綠燈,在繼續充電2個小時,這樣可以讓電池的電量更足,自然續航也會更遠。

小行家提醒:雖然可以延長“浮充”時間,但充電的整體時間還是要進行控制,一般的電動車,理論充電時間不要超過10個小時,不然會讓電池長時間處於高溫狀態,會導致電池的電解液、正負極鉛板都會受損,影響電池的壽命。

方法三:選擇相對高溫的環境充電


冬天溫度偏低,但也可以創造相對溫度較高的環境下充電,比如室內充電,每天的中午充電,就拿開頭說的河北保定的車主,雖然現在保定的最低溫度為零下,但最高溫度還是有15℃左右,這個時候充電,還是有利於電池跑更遠,而很多車主習慣晚上充電,續航自然會受到影響。

小行家提醒:不過,要提醒在城市生活的車主,室內可以在地下停車場充電,但不要上樓充電,如今電動車上樓屬於違法行為,是對自己的不負責,也是對於鄰居的不負責。

電動車充不進電的解決方法

很多車主遇到冬天,都會因為續航不夠或冬天騎車確實太冷,從而把車輛閒置在家,相比冬天續航電動車續航下降,這種做法其實更應該大家注意,長時間閒置電動車,會導致電動車出現比較嚴重的傷害,傷害較輕的會導致續航下降,傷害嚴重會直接讓電池無法充電。


一位網友就私信求助:我電動車放了半年後充電沒一會就滿了,騎一會就沒電該怎麼辦?其實,這種情況主要是因為,電池因為長期的虧電,導致了電池出現嚴重的硫化,只能通過專業的設備進行修復,但如果電動車只是出現充不進電,則是因為電池無法正常完成存儲電量的化學反應,也可以理解為,因為長時間沒吃飯,電池出現了“罷工”。對於這種情況,車主可以用3個辦法自行嘗試處理。

方法一:低壓充電器給電動車充電


電動車電池因為虧電時間太久,用原裝充電器給電池充電,電池無法識別出電壓,就會導致無法“復工”的情況,這個時間建議,選擇更小的電壓,給電動車充電。

舉個例子,如果電池的電壓為60V,這個時候可以找48V充電器,給電動車充電,會讓電池在虧電情況下,更容易接納低壓充電器輸入的電壓,等待充電電量達到30%左右,在換回原裝充電器充電,就能解決充不進電的問題。

方法二:快速充電站給電動車充電


現在街頭有很多智能快速充電站,它的好處是可以識別出電池的適應電壓,進行穩壓輸出電壓,那麼,當電池無法接受正常電壓充電器的充電,就可以利用快速充電站的識別電壓功能,進行充電,只要等待電壓恢復到原裝充電器的電壓,就可以換回原裝充電器進行充電。

方法三:打開大燈給電動車充電


這也是相對簡單的方式,如果身邊沒有更小電壓的充電器,也沒有智能充電站,那就可以打開電動車的大燈,這個時候進行充電。

打開大燈的放電過程,會刺激到電池,讓電池處於激活狀態,這個時候進行充電,就能匹配到電壓,達到正常充電的目的。


以上就是關於解決電動車續航下降以及無法充電的一些方法,其實方法都比較簡單,車主可以自行操作,但如果電動車通過提高電池溫度,還不能改善續航,這個時候就可能是電池出現問題,而如果進行修復,電池還是無法充電,或剛充電就滿,這可能就是極板硫酸鹽化,這些情況,就不建議車主自行檢修,應該到專業的維修店進行檢修,聽取維修師傅的處理意見。

希望以上可以幫助到您,關注電動車小行家,每天分享電動車相關資訊和觀點。

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